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嘉興至紹興跨江公路通道(北岸接線) 榮獲“李春獎”


來源:嘉興日報  記者 張瑞潔 通訊員 施勤偉

本報訊 近日,嘉興至紹興跨江公路通道(北岸接線)(以下簡稱“嘉紹通道北接線”)喜獲2018至2019年度李春獎。

據了解,“李春獎”得名于隋朝設計建造趙州橋的著名工匠李春,由原交通部于1997年設立的公路工程“三優”獎(優秀勘察、優秀設計、優質工程)演變而來,是我國公路建設最高質量獎,也是我國公路建設者的最高榮譽,與“詹天佑獎”“魯班獎”“茅以升獎”齊名。

嘉紹通道北接線是《國家高速公路網規劃》中“縱2”沈陽至海口國家高速公路常熟至台州并行線的重要組成部分,也是浙江省公路水運交通建設規劃“兩縱、兩橫、十八連、三繞、三通道”中的第二個通道,打通了江蘇、浙江北部、浙江南部區域的高速公路網絡。

嘉紹通道北接線于2009年5月5日開工,2013年7月19日建成通車,全長43.2615公裡。該項目堅持以“确保優良、争創國優”為目标,着力打造品質工程、清廉工程、平安工程。過硬的工程質量經曆了時間的檢驗,通車6年來,該項目路況質量排名位居浙江省前列,先後獲得浙江省建設工程“錢江杯獎”(優質工程)、全國平安工地示範項目等國家、省級榮譽10餘項。

高速公路建設最大的挑戰是地形和地質條件的影響,其次是橫跨現有高速公路和鐵路等。“嘉紹通道北接線,有着當時浙江省高速公路跨度、寬度都領先的長山河特大橋,以及需要跨越滬杭鐵路工程、克服軟土廣泛分布等地質條件的影響,這些難度在浙江省高速公路建設曆史上都是空前的。”嘉興市交通投資万博篮球新闻~NBA新闻随时看有限責任公司副總經理關良勇表示,嘉通万博篮球新闻~NBA新闻随时看與項目參建單位通過不斷創新、屢克難關,在嘉興乃至浙江省高速公路建造史上創下了多個第一。

項目聚焦品質,标準化施工築精品工程。嘉紹通道北接線項目以“四化”管理為目标,即設施建設标準化、施工操作規範化、工程質量優質化、建設生産安全化,全面推行标準化施工管理。該項目通過開展标化工地創建活動,形成你追我趕的創建氛圍,提升了整個項目的建設形象。

在工程開始之初,該項目便制定了質量目标,通過編制下發各專業工程的施工手冊和《項目管理大綱》,建立、健全質量管理體系和組織機構,通過增強參建人員的質量意識和過程檢查控制等手段,保證質量目标的實現。

在質量日常管理中,嚴格執行首件認可制度,抓好關鍵環節、關鍵工藝的施工管理,組織召開各種現場施工經驗交流、觀摩會,大力推廣先進做法,提高一次性成品合格率,并采取工作組日常巡查、專項檢查、綜合大檢查等方式進行督查,有力推進全線施工質量不斷提升。

項目聚焦安全,黨建引領築平安工地。項目建設中,為充分發揮黨員的先鋒模範和基層黨組織的戰鬥堡壘作用,嘉通万博篮球新闻~NBA新闻随时看黨委創新黨建模式,嘉紹黨支部與設計、施工、監理等單位黨支部開展聯建聯創,并重點圍繞服務推動項目建設、監督保障項目質量、凝聚項目建設合力三個方面,開展了“黨員亮牌示範”“黨員承諾”“崗位奉獻”等一系列活動,激發了黨員的建設熱情和聰明才智,确保了工程質量、施工安全、工期進度,也構築了一個堅固的懲防體系,為工程施工、質量、廉政安全系上了“安全帶”。

嘉紹通道北接線項目在黨建引領下,本着“安全第一,預防為主”的方針,項目部成立了安全生産領導小組,配備專職安全員,制發了安全生産管理辦法,簽訂安全目标協議和考核責任書,督促安全專管員足額到位,增設安全監理工程師。該項目積極組織全線專職安全員參加各種安全教育培訓班,組織進行每月一次安全生産例會;定期對高空作業、水中作業、臨時用電管理、瀝青燙傷、交通圍護、防汛等重點工作進行聯合大檢查,發現安全隐患及時要求整改并按時複查;組織開展各種安全預案演練活動。通過開展這些活動,強化了安全意識,使安全生産穩中有控。